Εν αρχή ητο…..
Κεφαλή Surefire KL1 2ης γενιάς και σώμα Vital Gear FB-1 (όλα συμβατά με την σειρά φακών Ε της Surefire)
Αγοράστηκε νέο συγκρότημα διακόπτη (forward click) το οποίο είναι βελτιωμένο σε αίσθηση, αντοχή στο ρεύμα, και έχει ελατήριο επαφής με την μπαταρία αντί ελάσματος (στα αριστερά φαίνεται ο παλιός διακόπτης και δεξιά τοποθετημένος ο νέος)
Αμέσως μετά άρχισε
η περιπέτεια του ξεμονταρίσματος.
Η κεφαλή αποτελείται από 3 μέρη που είναι κολλημένα μεταξύ τους. Τα δυο πρώτα μέρη ανοίχτηκαν με strap wrench και μια σκύλα που παρά το δέρμα που τοποθετήθηκε για προστασία άφησε τα σημάδια της στην ανοδίωση τύπου ΙΙΙ.
Τα δύο πρώτα μέρη δίνουν πρόσβαση στο LED και το TIR Optic των 20mm. ( Οι κολλήσεις των καλωδίων στην πλακέτα του LED έχουν αφαιρεθεί πριν την φωτογράφιση)
**^$$&()ΘΙ%^&$^$_)&&*^*(@@$@@%$%^ ΠΟΛΥ Κόλα!
Το άνοιγμα της δεύτερης ένωσης, έγινε όπως παραπάνω. Το μεσαίο κομμάτι είχε μια και μονό ράβδωση κάτι που δεν άφηνε το strap wrench να πιάσει.
Αναγκαστικά καταφύγαμε στη μέγγενη σφηνώνοντας την κεφαλή σε δυο κομμάτια διαμορφωμένου ξύλου που φτιάχτηκαν για αυτές τις περιπτώσεις.
Με πολύ φόβο σφίξαμε το μεσαίο κομμάτι και με δύο γενναίες εφαρμογές δύναμης καταφέραμε να χωρίσουμε τα 2 μέρη...
Στα δεξιά το ενδιάμεσο κομμάτι. Φαίνεται η βάση που πατά το LED. Ο σχεδιαστής της Surefire είναι πολύ αγαπουλης, δεν εξηγείται αλλιώς. (Στην πραγματικότητα και έχει να κάνει με τον τρόπο συναρμολόγησς και καλωδίωσης)
Στα αριστερά φαίνεται η πλακέτα. Κρατήστε στο νου σας τα φουξ βελάκια.
Στην πίσω μεριά
Στο κέντρο είχε μια κόλληση με καλάι που αφαιρέθηκε. Από εδώ και περά έπρεπε να σταματήσουμε και να ζητήσουμε βοήθεια για την σωστή διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
Υπάρχουν κάτι εγκοπές στο μεταλλικό δακτυλίδι. (μόλις που φαίνεται η μια πάνω από την μαύρη πλαστική τάπα) Στην πραγματικότητα είναι δύο «αυτάκια» που περνούν μέσα από το μέταλλο και συνδέονται στην πλακέτα στα σημεία που σημειώθηκαν με τα φουξ βελάκια.
Δυστυχώς ήμασταν ανυπόμονοι και χρησιμοποιήσαμε βία. Κόψαμε της ρίζες τους πριν προσέξουμε ότι εκτός από το να κρατάνε την πλακέτα των ηλεκτρονικών στη θέση της, τα «αυτάκια» είναι και ο τρόπος αγωγής του ρεύματος (ουδέτερο) προς αυτήν.
Το πίσω μέρος της πλακέτας. Αυτό που φαίνεται ανάμεσα στα 2 πορτοκαλί εξαρτήματα είναι ένα αξονάκι που βγαίνει στο κέντρο της πλαστικής τάπας και μεταφέρει την φάση του ρεύματος)
Η υποδοχή της πλακέτας στα αριστερά και το πίσω μέρος του ενδιάμεσου τμήματος της Κεφαλάς στα δεξιά.
Όλα τα κομμάτια μαζί.
Για νέο LED επιλέχτηκε ένα Cree XML U2. Η αρχική πρόθεση ήταν να οδηγηθεί δυνατά στα 2,5 Αμπέρ αλλά με αυτή την τρύπα στην βάση του LED η θερμοαπαγωγή θα ήταν ανεπαρκής. Οπότε περιοριστήκαμε στο 1,4Α. Το TIR αλλάχτηκε σε ένα δέσμης των 10 μοιρών
Ετοιμασία και Τοποθέτηση της Πλακέτας
Ευτυχώς που κάθεται καλά στη υποδοχή της παλιάς. Προστέθηκε ένας κεντρικός αγωγός για το + ρεύμα από τηλεφωνικό καλώδιο και αντικαταστάθηκαν τα ποδαράκια της – επαφής με το σώμα με συρματάκια από αντιστάσεις. Μετά από λίγη σκέψη κολλήθηκαν ένα και ένα… Αλλιώς στην τοποθέτηση τα σύρματα θα έπρεπε να περάσουν από 4 τρύπες ταυτόχρονα στα τυφλά.
Η πλακέτα από πίσω, κολλημένη με πάστα θερμοαπαγωγής (1/2 Arctic Alumina + 1/2 εποξική κόλλα 2 μερών)
Η πλακέτα από μπροστά. Μια απλή μιας «σκάλας» φωτεινότητας με τέσσερα τσιπάκια MOSFET των 350mA το καθένα.
Μετά την τοποθέτηση της, δεν αντισταθήκαμε στον πειρασμό για ωμή ισχύ, και κολλήσαμε σε σάντουιτς δύο ακόμα τσιπάκια… Η κόλληση ήταν δύσκολη, με το κολλητήρι σε άβολες και ακατάλληλες γωνίες, γιατί έπρεπε να γεφυρωθεί ένα κενό μεταξύ των αντιστοίχων επαφών των τσιπ χωρίς να ξεχειλίσει η κόλληση. Έπεσε πολύ έλεγχος με μεγεθυντικό φακό 10Χ σε φυσικό φωτισμό μέχρι να αποφασίσουμε ότι όλα είναι ΟΚ και προχωρήσουμε στην…
Συναρμολόγηση του Πίσω Μέρους
Τοποθέτηση της τάπας
Τοποθέτηση του Δακτυλίου/Επαφής
Συνέχεια της συναρμολόγησης του Εμπρός Μέρους
Ξανά στην πλακέτα..Αυτή την φορά τα συρματάκια έχουν τραβηχτεί, κολληθεί στις τρύπες της πλακέτας και έχουν κοπεί. Έτσι ο δακτύλιος επαφής είναι ακλόνητα τοποθετημένος.
Η Κόλληση του LED
Η διαδικασία συναρμολόγησης ήταν σύνθετη… Έπρεπε πρώτα να βιδωθεί το μεσαίο μέρος του σώματος ώστε να μην στρίψουν τα καλώδια και μετά να κολληθεί το LED και να γίνουν οι κολλήσεις των καλωδίων. Το να δουλεύει με το κολλητήρι κάθετο δεν βοηθά. Οπότε έγινε λίγο τσαπατσούλικη δουλειά.
Και ξανά πίσω
Από την στιγμή που όλα συναρμολογήθηκαν και ελέγχτηκε ότι δούλευαν καλά τοποθετήθηκε η αρχική ροδέλα και το πριτσίνι, κολλήθηκε στο κεντρικό καλώδιο, κόπηκε και μετά λειάνθηκε με το σβουράκι και ντουκόχαρτο.
Φώτο Τέλους
Επιδόσεις-Αξιολόγηση
Τοποθετείσαμε στον φακό την κατάλληλη μπαταρία, μια IMR 16340, και μετρήσαμε 670 Lumens. Κάτι δεν μας πήγε καλά. Η Μέτρηση του ρεύματος κατανάλωσης έδειξε 1,8Α αντί 2,1…Απογοήτεση. Απλά αυτό σημαίνει ότι οι ακροβασίες με το κολλητήρι για να προστεθούν εκ των υστέρων 2 έξτρα τσιπάκια είχαν αποτέλεσμα να καταστραφεί το ένα από υπερθέρμανση.
Η δέσμη είναι καλή για XML … Έχουμε ένα καλό Hotspot με πολύ Spill αλλά και μια μεγάλη κορώνα για φακό TIR. Ο φακός κάνει τα πάντα μέρα σε απόσταση αρκετών μέτρων.
Τα 670 Lumens δεν σηκώνουν διαπραγμάτευση.
Αλλά αν αρχίσει κανείς δεν σταματά εύκολα…
Η εταιρία διαθέτει για τους κάτοχους και μια προέκταση σώματος για να χρησιμοποιεί κανείς ΑΑ μπαταρίες αντί των CR123 στην σειρά Μ30. Πρακτικά κανείς μετατρέπει τον φακό του σε Μ10.
Τώρα πια χωρά μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία 17500. Ανεβάσαμε έτσι την φωτεινότητα κατά 22% στα 560 Lumens, την χωρητικότητα κατά 47% και την διάρκεια κατά 30% στη μέγιστη σκάλα.
Flashlight Lego λοιπόν, παιχνίδι για μεγάλους.
